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發(fā)布時間：2023-06-05 01:56:50
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確保污染源大連在線監(jiān)測運維系統(tǒng)正常運行，對重點污染源實行24小時實時在線監(jiān)控，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)、視頻圖像通過計算機平臺、專用通訊網(wǎng)絡(luò)快速、及時、準確地傳輸?shù)礁魇?、縣、區(qū)環(huán)保部門的監(jiān)控中心。監(jiān)測數(shù)據(jù)完整性：實現(xiàn)對排污企業(yè)24小時實時在線監(jiān)控，按國家的相關(guān)規(guī)定，將在線監(jiān)測數(shù)據(jù)根據(jù)企業(yè)的排放情況完整上傳至各級環(huán)保部門的監(jiān)控平臺，各在線監(jiān)控系統(tǒng)的各類設(shè)備運轉(zhuǎn)率（特別是主分析儀設(shè)備）應(yīng)分別達到90%。監(jiān)測數(shù)據(jù)準確性：通過各級環(huán)境監(jiān)測部門定期比對（廢水類比對頻率為每年至少1－2次、廢氣類比對頻率為每年至少1次）和平時不定期抽查校驗，確保在線監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確率達到90%，使監(jiān)測設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)準確性保持在允許誤差范圍之內(nèi)。
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煙氣在線監(jiān)測數(shù)據(jù)受生產(chǎn)、治理設(shè)施及設(shè)備運行情況影響，產(chǎn)生一些停產(chǎn)、暖爐、故障、檢修、維護、校準等狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，按照技術(shù)規(guī)范要求非正常狀態(tài)下的測量數(shù)據(jù)均為無效數(shù)據(jù)，煙氣在線監(jiān)測設(shè)備在設(shè)計時多數(shù)對在線監(jiān)測設(shè)備的狀態(tài)進行了采集，對不同狀態(tài)下的數(shù)據(jù)進行了標記，多數(shù)在線監(jiān)測設(shè)備設(shè)計時未對生產(chǎn)設(shè)施和污染治理設(shè)施運行狀態(tài)進行采集，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)合生產(chǎn)和治理設(shè)施運行狀態(tài)進行標記，形成一些非正常生產(chǎn)和治理設(shè)施非正常運行情況下的監(jiān)測數(shù)據(jù)，上傳至環(huán)境管理部門后，不便于對超標異常數(shù)據(jù)進行判別，不利于非現(xiàn)場監(jiān)管的開展。
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污染源在線監(jiān)測設(shè)計一般為各集成大連環(huán)保在線監(jiān)測廠家根據(jù)用戶需求、環(huán)保行業(yè)標準、工藝工況及設(shè)計人員經(jīng)驗等方面著手進行，由于標準規(guī)范對在線監(jiān)測各個部件的具體要求未予以明確說明，設(shè)計人員技術(shù)水平及標準規(guī)范理解的不同，再加上企業(yè)對成本的控制要求高于對性能的控制要求，致使設(shè)計人員在進行煙氣在線監(jiān)測設(shè)備設(shè)計時多針對某個單一突出的問題進行解決，甚至存在有些設(shè)計人員問題考慮較全面，設(shè)計方案較完善，但是成本較高，方案得不到企業(yè)負責人的同意，被迫對設(shè)計方案進行一次次的修改，在設(shè)計環(huán)節(jié)給在線監(jiān)測設(shè)備留下了缺陷和質(zhì)量隱患。
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軸承狀態(tài)實時監(jiān)控采用視覺技術(shù)實時監(jiān)控軸承的負載和溫度變化，消除過載和過熱的危險。該技術(shù)將傳統(tǒng)的通過測量滾珠表面來保證加工質(zhì)量和安全操作的被動式測量變?yōu)橹鲃颖O(jiān)控。?基于機器視覺的儀表板總成智能集成測試系統(tǒng)汽車儀表板總成上安裝有速度里程表、水溫表、汽油表、電流表、信號報警燈等，其生產(chǎn)批量大，出廠前需要進行一次質(zhì)量終檢。檢測項目包括速度表等五個儀表指針的指示誤差，24個信號報警燈和若干照明燈是否損壞或漏裝等。通常采用人工目測方法檢查，但誤差大、可靠性差，不能滿足自動化生產(chǎn)的需要。